攪拌摩擦焊主要用于低熔化溫度的有色金屬,如Al、CU等合金。這與攪拌頭的材料選擇和攪拌頭的工作壽命有關。當然,這也與有色金屬熔化焊接的相對困難有關,迫使人們在有色金屬焊接過程中尋找非熔化焊接方法。對于延展性好、易塑性變形的黑色材料,也通過輔助加熱或使用其超塑性來實現攪拌摩擦焊,但這取決于哪種技術經濟指標更合理。
攪拌摩擦焊已成功應用于有色金屬的連接,但由于鋁合金攪拌摩擦焊水冷件方法特點的限制,限于結構簡單的部件,如直結構或圓柱形結構的焊接,工件在焊接過程中應有良好的支撐或襯墊。原則上,攪拌摩擦焊可以在平焊、垂直焊、仰焊、俯焊等多個位置進行焊接,可以完成對接、角焊、搭接接頭,甚至結構和多層材料的厚度變化,也可以焊接不同的金屬材料。
此外,攪拌摩擦焊作為一種固相焊接方法,在焊接前和焊接過程中對環境的污染較小。攪拌摩擦焊接加工焊接前的工件不需要嚴格的表面清潔和準備要求。焊接過程中的摩擦和攪拌可以去除焊件表面的氧化膜,焊接過程中無煙和飛濺。同時,噪音也很低。由于攪拌摩擦焊僅通過焊頭旋轉和移動,整個焊縫的焊接逐漸實現,比熔化焊甚至傳統摩擦焊更節能。
以攪拌摩擦焊、精密機加、特種加工和表面技術等航空技術為基礎,向新能源汽車、儲能、電力、5G等領域的客戶,提供水冷板、電控箱體、電池托盤等水冷結構件和加熱片。